Warum sind so viele Flugtagbesucher so begeistert von Oldtimern?

Historische Technik hat ihren eigenen, ganz besonderen Reiz. Sie weckt Erinnerungen, aber auch Neugier: Bei einer Dampfmaschine kann man noch nachvollziehen, wie und warum sie funktioniert. Solche Zeitreisen in die Vergangenheit haben viele Freunde, in Deutschland sind zum Beispiel noch mehr als eine halbe Million historische Automobile zugelassen.

Fliegende Oldtimer sind da schon seltener. Dennoch strömen die Massen auch zu Flugtagen, um sich die alten Maschinen am Boden und in der Luft anzusehen. Auch eine Zeitreise – in die der Fliegerei, als der Pilot noch mit einen Knüppel steuerte und eine Pilotenbrille tragen musste. Es ist ein Blick 50 bis 70 Jahre zurück, als viele von uns noch nicht geboren waren. Man sieht sich einem Stück Historie gegenüber, das man anfassen kann, in das man sich reinsetzen, das man fühlen und riechen kann.

Und mitunter kann man als Passagier einen Rundflug unternehmen; vielleicht darf man sogar den Steuerknüppel einmal selbst in die Hand nehmen. Das Fliegen oder auch Mitfliegen in Oldtimern ist nicht vergleichbar mit dem in einem großen oder kleinen Reiseflugzeug, schon gar nicht mit dem in einem Passagierflugzeug.

Oldtimer-Piloten verbindet das Gleiche. Sie alle haben ihre eigenen „Abenteuer" in ihren fliegenden Kisten erlebt, die nicht alltäglich sind, Geschichten von Flugzeugen und Menschen, von Kameradschaft und Freundschaft – einer Gemeinschaft, der sie, bewusst oder unbewusst, angehören. Wobei dieser Gemeinschaft nichts Elitäres anhaftet, dieser Kreis ist für jedermann offen. Es geht allein um die Leidenschaft zur Fliegerei. Richard Bach, begeisterter Flieger und Autor („Die Möwe Jonathan") hat einmal gesagt, dass er die meisten seiner besten Freunde wohl niemals persönlich kennen lernen werde, da sie ihm nie begegnen würden. Er sprach dabei von seinen „Brüdern im Geiste", die überall auf der Welt der gleichen Leidenschaft nachgehen: dem Fliegen von Oldtimer-Flugzeugen.